緊跟市場(chǎng)步伐，不斷降低成本！

隨著(zhù)對探索非傳統資源和開(kāi)發(fā)復雜儲備的需求的日益增加，上游運營(yíng)商的收益遞減。2008 年至2012 年期間，據估計，每百萬(wàn)美元資本中每日生產(chǎn)的桶油當量 (BoE) 同比下降了11%9。石油和天然氣公司若想在生產(chǎn)收入下降的情況下得以生存，則必須提高運營(yíng)效率，以大限度地利用資本投資。這使得人們更加關(guān)注可以幫助公司發(fā)掘提高運營(yíng)效率新途徑的解決方案。 利用數字轉型提高效率 2015 年10 的一項行業(yè)研究10揭示了公司面臨的三大挑戰 ? 集成多個(gè)不同來(lái)源的數據。 ? 自動(dòng)收集數據。 ? 分析數據以有效識別行之有效的洞察。

為下一代任務(wù)關(guān)鍵型軌道交通通信平臺建立基礎 構建一流的任務(wù)關(guān)鍵型軌道交通通信平臺不僅僅是網(wǎng)絡(luò )技術(shù)問(wèn)題。軌道交通運營(yíng)公司還需要考慮把各種技術(shù)和設備整合，并集成所有高度復雜的系統，從而打造一個(gè)平臺，使它可以根據用戶(hù)運營(yíng)所定義的績(jì)效指標進(jìn)行管理。

保障需要 通信，是保障人防組織指揮的基本手段，是人防指揮系統的神經(jīng)和耳目，需要具有快速反應能力、抗毀能力和抗干擾能力。針對現代戰爭的特點(diǎn)和人防通信的實(shí)際需求，需要建立完善、靈敏、有效、穩定的人防通信系統，保證通信聯(lián)絡(luò )迅速、準確、保密和穩定。 人防無(wú)線(xiàn)應急通信網(wǎng)具有機動(dòng)速度快、生存能力強等特點(diǎn)，是人民防空指揮通信的一種手段。該系統與省人防固定指揮所（指揮中心）構成地下、地面、移動(dòng)指揮體系，具有相互補充、互通互聯(lián)、獨立指揮的功能。

概述 隧道無(wú)線(xiàn)通訊是移動(dòng)通訊較難解決的問(wèn)題，因其特殊的環(huán)境使無(wú)線(xiàn)移動(dòng)通訊受到客觀(guān)環(huán)境的制約和限制。 隧道移動(dòng)通訊系統低成本的解決了隧道，涵洞，礦業(yè)巷道遠距離通訊；可以說(shuō)是為隧道無(wú)線(xiàn)通訊而設計。本系統采用有線(xiàn)通訊與無(wú)線(xiàn)通訊相結合，使點(diǎn)，線(xiàn)，面相連，上下聯(lián)通。

旅游車(chē)/長(cháng)途客車(chē)調度管理系統 通過(guò)應用GPS定位及無(wú)線(xiàn)通訊技術(shù)對客運汽車(chē)進(jìn)行管理，對車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)調度監控、防止車(chē)輛超速、超載和防止非司機駕駛以及司機疲勞駕駛，提高車(chē)輛運行的安全性和處理突發(fā)事件的能力，加強對車(chē)輛和司機的管理，為企業(yè)提供了一種全新的車(chē)輛管理手段，提高對外服務(wù)質(zhì)量，減少事故發(fā)生，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度，達到降低運營(yíng)成本、提高服務(wù)水平、增強企業(yè)競爭力、提高企業(yè)收益的目的。