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別人家的新思域,十代FC改裝案例

A21 2017-10-24 檢舉

上一篇文章,小編曬了一些 思域的改裝案例,在小調查的投票環節,關於包圍和輪上的改裝有比較高的熱度。當時沒有設置 動力特調的選項,主要還是因為國內客觀存在的各種條件限制。不過選擇思域這款車的車主,很多都是注重操控體驗,願意進行性能強化的。畢竟輪上改裝和空力套件,主要也是在為駕駛樂趣服務。

2016推出的 十代思域,車架代號 FC,距離現在時間不算長。當時本田捨棄自吸發動機,配置1.5T渦輪時還引起過一些爭議,當然這並不影響新思域依靠獨特的外觀很快收穫了新的擁護者,在緊湊級中熱度再次登頂。

看著別人家澎湃的 Type-R,肯定會有車主不滿足於裝套包圍結束,至少在泰國有不少車主是這樣。

作為我們比較熟悉的國家,說起泰國可能每個人都能想到不少東西。其實那裡的改裝車市場發展的也很成熟,至少環境相對寬鬆,改裝氛圍濃厚,一些自組織的賽事也玩的有聲有色。像新思域這種熱門車,案例自然也有不少。

這輛新思域沒有做任何多餘的姿態改裝,主要圍繞思域的性能提升,套件選用更偏向競技風格。

前後蓋都做了輕量化處理,使用了當地品牌Monza的碳纖套件,顏色上比常見的碳纖件要淺,和那個隨性的拉花一樣,看上去都比較特別。

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